冬天的下午愈來愈寒冷,寒氣夾雜著冷風讓人不由自主地裹緊了衣領,而臨沂國貿物流產業園區(簡稱“臨沂”)的國家物流樞紐“和”和“物流”產業園區(簡稱“臨沂”)。兩車將發往廣西南寧,以板、硬件、勞動保障為零擔貨物。廣和物流負責人冀志強正忙于指揮調度。

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冀志強從事物流行業已有十多年,曾從事傳統物流園區的貨運業務,二零二一年九月,他與十八家物流企業一同進駐順和國際智慧物流產業園。

在忙了數小時之后,一批又一批貨物分撥完畢,依次裝車出庫。作為合作伙伴,我們十九家享受了園區平臺帶來的紅利。冀志強算了一筆賬:過去,他的物流公司需要30名員工才能順利運營。進入園區后,實行統一管理。園區平臺共享財務管理功能,將勞動力減少到十五人,每年可節省一百萬元。

公園一角,臨沂商務服務型國家物流樞紐這幾個字特別醒目,在寒風中顯得更加蒼勁有力。新的一年九月,臨沂全國商貿服務業物流中心入選全國首批物流樞紐建設名單,在“商、倉、流”一體化發展的框架下,臨沂物流業迎來了重要機遇。

山東順和集團作為臨沂樞紐建設的運營主體,順應物流產業轉型升級的大趨勢,與物流企業共同打造智慧物流供應鏈,形成了山東順和科技創新平臺。同時,園區建設加快,臨沂樞紐主體建筑已交付使用,臨沂未來物流產業核心區,占地四百二十畝,包括智能配送、便捷倉儲、電力運營、數據處理、展覽、現代智能物流園區將出現在臨沂貿易物流地圖上。

漫步于龐大的物流產業園,仿佛置身于一個傳統物流園區的“升級版”:電動叉車、電動車、新能源轉運車來回穿梭,井然有序。這些綠色低碳設施使貨物運行、運輸和短駁運輸順暢,顯著提高了貨物配送高平臺運行模式的運行效率。

bet3365官方亚洲版-bet36最新备用平台”順和物聯平臺與傳統物流系統不同,其龐大復雜的智能化、信息化運行的順暢。"山東順和物聯科技有限公司總經理程秀峰介紹,該項目在規劃設計之初就提出了"1+34568"創新發展戰略,即以園區為依托,推動路網融合、智能化轉型、品牌化等統一管理,并將其與之相結合,推動臨沂物流業邁向現代物流。

bet3365官方亚洲版-bet36最新备用平台臨沂物流分布示意圖清晰顯示在物流產業園智能物流平臺大屏幕上,各種顏色的箭頭縱橫交錯。他表示,中國物流之都和物流中心影響力的疊加效應的疊加,是物流大通道的新支點。按照點收全國、點發全國的新型一站式服務模式,我們不斷推動物流降本增效。現有國內直通園區兩百一十七條,中轉線路二千多條,日均發貨量六千噸,覆蓋全國三十一個省市自治區。”

二十二日上午,一輛接一輛的卡車駛出物流產業園,傳達了臨沂向現代物流的鏗鏘足音。

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